Wat wij doen
Vakkundig herstel en bescherming
Black borders
Matzwarte rand aan de binnenzijde van het glas, als folie overmaats geplakt en exact op maat gesneden. Strakker en sneller dan primer.
Glasrenovatie
Chips, putten en slijpspetters herstellen wij met hars en uv-licht; krassen en dofheid polijsten wij weg. Zonder de ruit te vervangen.
Glaspolijsten
Krassen, aanslag en vervuiling polijsten wij uit het glas tot het weer optisch helder is. Aan boord, zonder de ruit te vervangen.
Interieur wrapping
Een nieuwe afwerking voor panelen, meubels en wanden: gewrapt met hoogwaardige interieurfolie, zonder vervanging en zonder refit.
Interieurbescherming
Transparante, zelfherstellende folie op marmer, RVS, lak en hout. Onzichtbare bescherming tegen krassen en slijtage.
Exterieurbescherming
Transparante, zelfherstellende folie op potdeksels, trappen, platforms en lakwerk. Stopt krassen voordat ze de lak bereiken.
Glascoating
Doorzichtige coating die het glas beschermt tegen vocht, zout en kalk: water parelt eraf, vuil hecht minder en reinigen gaat eenvoudiger.
Glasbescherming
Beschermfolie op het glas, tijdelijk tijdens een refit of permanent. Stopt slijpspatten, verf en krassen voordat ze het glas bereiken.
Welkom
Over Finestra
Finestra International is gespecialiseerd in glas en folie aan boord van superjachten. Krassen en aanslag polijsten wij uit het glas, putjes en chips repareren wij met hars, zonder dat de ruit eruit hoeft. Daarnaast beschermen wij glas, interieur en lakwerk met folie en coating, en brengen wij black borders en interieur wrapping aan. Alleen het beste is goed genoeg, en dat merken jullie aan het resultaat.
Wij beoordelen eerst aan boord wat er aan de hand is en adviseren dan eerlijk wat haalbaar is: polijsten, slijpen of repareren, en welke folie of coating zinvol is om nieuwe schade te voorkomen, ook tijdens een refit.
Patrick Smid
Oprichter van Finestra International
“Glas is een geweldig product dat het verdient om met zorg behandeld te worden. Alleen het beste is goed genoeg.”
Ervaring
Vertrouwd door kapiteins, eigenaren en werven
Jaren ervaring
Landen bezocht
Veelgestelde vragen
Vragen die we het vaakst horen
Nee, dat is eerlijk gezegd niet te doen. Het type glas, de diepte en de lengte van een kras bepalen de arbeidstijd, en die factoren zijn pas aan boord goed te beoordelen. Wij bekijken eerst het glas en geven dan een eerlijk advies over aanpak en kosten.
Advies nodig over de juiste behandeling?
Vertel ons over het glas en de schade, stuur gerust foto's mee, en wij adviseren de beste aanpak.
Neem contact op